1月13日上午，廈門港召開2023年度工作會(huì)議，這是在全國上下廣泛深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神、“十四五”規(guī)劃向縱深推進(jìn)、廈門港高質(zhì)量發(fā)展步入新階段之際召開的一次重要會(huì)議。

       廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部常駐副總指揮、廈門港口管理局黨組書記、局長夏長文作了題為“搶抓機(jī)遇，破浪前行，奮力推動(dòng)廈門港高質(zhì)量發(fā)展邁上新征程”的年度工作報(bào)告，總結(jié)了2022年工作亮點(diǎn)及成效，分析研判了當(dāng)前面臨的形勢(shì)和機(jī)遇，提出了廈門港高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)、任務(wù)和路徑規(guī)劃，安排部署了2023年重點(diǎn)工作。

       廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部常務(wù)副總指揮、副市長黃燕添出席會(huì)議并講話，他充分肯定了廈門港過去一年取得的工作成績，科學(xué)分析了廈門港距離世界一流港口目標(biāo)要求存在的瓶頸和短板，并就廈門港后續(xù)建設(shè)發(fā)展提出了希望和要求。

       會(huì)議認(rèn)為，剛剛過去的2022年，是廈門港描繪高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖、實(shí)干篤定前行、新征程上拉開建設(shè)世界一流港口序幕的關(guān)鍵年。在“兩市一區(qū)”黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的有力指導(dǎo)下，廈門港聚焦“四個(gè)一流”總目標(biāo)，加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，做大做強(qiáng)國際集裝箱干線港，積極打造服務(wù)國家對(duì)外開放、區(qū)域協(xié)同發(fā)展和兩岸經(jīng)貿(mào)往來的雙循環(huán)物流樞紐節(jié)點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)廈門港發(fā)展提質(zhì)增效。主要取得了七個(gè)方面的成就：

       一是黨建賦能凝聚合力。配合做好市委對(duì)我局的第二輪巡察工作。圓滿完成市委全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任落實(shí)情況檢查問題整改。全面從嚴(yán)治黨構(gòu)建“四張清單”的經(jīng)驗(yàn)做法獲市委通報(bào)表揚(yáng)。全年局系統(tǒng)共15項(xiàng)工作成果、7個(gè)單位和7名個(gè)人分別獲評(píng)30余項(xiàng)榮譽(yù)。

       二是港航生產(chǎn)穩(wěn)步增長。全年集裝箱班輪航線新增14條，達(dá)173條（其中外貿(mào)航線133條），通達(dá)55個(gè)國家和地區(qū)的149個(gè)港口。全年完成集裝箱吞吐量1243.47萬標(biāo)箱，同比增長3.22%。安全引領(lǐng)中外籍船舶11641艘次，引領(lǐng)船舶總載重6億噸。廈門市全年完成水運(yùn)周轉(zhuǎn)量2908.3億噸公里，同比增長13.04%。

       三是發(fā)展動(dòng)能不斷積聚。完成《廈門港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《廈門港區(qū)功能提升及臨港片區(qū)規(guī)劃》等課題研究。積極推動(dòng)翔安、古雷港區(qū)大型碼頭規(guī)?；_發(fā)。加快完善東渡、海滄港區(qū)集疏運(yùn)體系建設(shè)。海滄后井村整村拆遷基本完成。推動(dòng)郵輪母港片區(qū)“海上世界”盛大開業(yè)。推動(dòng)新簽約合同招商項(xiàng)目9個(gè)，累計(jì)到位資金約4.14億元。廈門營運(yùn)船舶運(yùn)力規(guī)模達(dá)445萬載重噸，同比增長10%。

       四是轉(zhuǎn)型升級(jí)全面提速。海潤碼頭全智能化項(xiàng)目正式投產(chǎn)。遠(yuǎn)海碼頭實(shí)現(xiàn)“智慧港口2.0”商業(yè)化運(yùn)營。全國首創(chuàng)的“打造智慧港口引航站”列入福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第19批創(chuàng)新舉措。印發(fā)《廈門港低碳發(fā)展行動(dòng)方案》。嵩嶼碼頭成為廈門港第3個(gè)獲評(píng)四星級(jí)“中國綠色港口”的碼頭。全年岸電供電量336萬度，降碳約2400噸。船舶水污染物接收電子聯(lián)單系統(tǒng)全面建成。

       五是水路客運(yùn)提質(zhì)升級(jí)。郵輪中心碼頭新航站樓竣工。國內(nèi)首艘五星紅旗豪華游輪“招商伊敦”號(hào)以廈門為母港開辟國內(nèi)沿海游輪航線，推動(dòng)我市郵輪經(jīng)濟(jì)時(shí)隔900天后有力復(fù)蘇。“學(xué)習(xí)號(hào)”輪獲評(píng)交通運(yùn)輸部國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)，我省最大的海上旅游客船“波賽東66”輪投用。建設(shè)集港航調(diào)度、部門監(jiān)管和旅客服務(wù)等功能于一體的“廈門港海上旅游客運(yùn)指揮調(diào)度平臺(tái)”。

       六是營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。全國首創(chuàng)的廈門港航專屬融資產(chǎn)品—“港航信易貸”獲評(píng)第四屆“新華信用杯”全國優(yōu)秀信用案例，入選全省2022年第一批優(yōu)化營商環(huán)境工作典型經(jīng)驗(yàn)做法，列入福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第九批可復(fù)制創(chuàng)新成果，全年為35家企業(yè)融資授信5.48億元。廈門港惠企紓困做法在全國交通運(yùn)輸行業(yè)助企紓困視頻調(diào)度會(huì)上做經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。我局審批窗口連續(xù)3個(gè)季度被廈門市審批局評(píng)為“紅旗窗口”。

       七是發(fā)展根基更加堅(jiān)實(shí)。連續(xù)三年獲全市安全生產(chǎn)考核第一名，2022年度省平安建設(shè)考核“平安港口”“平安航道”均位列全省第一。2022年被評(píng)為廈門市行政執(zhí)法案卷評(píng)查工作全優(yōu)單位。兩個(gè)項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部、應(yīng)急部等聯(lián)合舉辦的“公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目‘平安工程’冠名申報(bào)”資格。兩個(gè)項(xiàng)目被評(píng)為2022年度公路水運(yùn)工程“平安工地”省級(jí)示范項(xiàng)目。

       會(huì)議深入分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)和存在的問題。會(huì)議指出，廈門港面臨上述困難和問題的同時(shí)，也迎來了國家、省、市對(duì)廈門港發(fā)展高度關(guān)心和大力支持的發(fā)展機(jī)遇。要搶抓廈門港高質(zhì)量發(fā)展的“戰(zhàn)略機(jī)遇期”和“重要窗口期”，跳起摸高，乘勢(shì)而上，在服務(wù)國家和全省發(fā)展大局上展現(xiàn)廈門港作為。會(huì)議提出，廈門港高質(zhì)量發(fā)展要重點(diǎn)圍繞“7個(gè)破解”：

       一是破解經(jīng)濟(jì)腹地狹小，擴(kuò)大區(qū)域輻射范圍；二是破解港城矛盾，優(yōu)化臨港空間功能布局；三是破解泊位利用率不高，提升港口生產(chǎn)集約化；四是破解新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換慢，加速港航產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；五是破解發(fā)展活力不足，集聚現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)要素；六是破解郵輪產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭力不強(qiáng)，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)全鏈條發(fā)展；七是破解海上旅游客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)不高，滿足人民群眾對(duì)美好生活向往。

       會(huì)議強(qiáng)調(diào)，廈門港高質(zhì)量發(fā)展，要聚焦深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)港航物流產(chǎn)業(yè)能級(jí)躍升；要聚焦國內(nèi)大循環(huán)，加速港口型國家物流樞紐建設(shè)；要聚焦國內(nèi)國際雙循環(huán)，積極打造航運(yùn)中心的國際門戶。

       會(huì)議明確，圍繞做強(qiáng)廈門東南國際航運(yùn)中心、建成世界一流港口宏偉目標(biāo)，計(jì)劃分兩步走實(shí)施：

       到2025年，集裝箱吞吐量超1400萬標(biāo)箱，全球港口排名位次有效躍升。在現(xiàn)有營運(yùn)船舶運(yùn)力400萬載重噸的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力翻番。集裝箱碼頭資源整合效果顯現(xiàn)，泊位利用率顯著提升，集疏運(yùn)體系暢通，港口智能化、信息化水平一流，港口治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平顯著提升。

        到2035年，集裝箱吞吐量達(dá)2000萬標(biāo)箱，世界排名進(jìn)入前十。對(duì)外海向航線覆蓋全球主要港口，集裝箱班輪航線總數(shù)超200條，其中外貿(mào)班輪航線數(shù)達(dá)150條。國際中轉(zhuǎn)比例達(dá)20%以上，通關(guān)效率國際領(lǐng)先，港產(chǎn)城深度融合發(fā)展。廈門港成為以國際中轉(zhuǎn)為主要特色的港口，在國際集裝箱干線樞紐港中具有較強(qiáng)的國際影響力和競(jìng)爭力，實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

       會(huì)議認(rèn)為，2023年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下、改革攻堅(jiān)縱深推進(jìn)、高質(zhì)量發(fā)展全面鋪開的關(guān)鍵年。全年主要預(yù)期目標(biāo)是：集裝箱吞吐量完成1280萬標(biāo)箱；貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)正增長，力爭完成2.25億噸；水運(yùn)固定資產(chǎn)投資完成11.8億元；水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長6%。圍繞以上目標(biāo)，要重點(diǎn)做到九個(gè)“著力”：

       一是著力抓好黨的建設(shè)。二是著力抓好港口功能布局優(yōu)化。三是著力抓好集裝箱干線樞紐港建設(shè)。四是著力推動(dòng)港城融合發(fā)展。五是著力抓好法治智慧綠色港口建設(shè)。六是著力抓好水路客運(yùn)提質(zhì)增效。七是著力抓好營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。八是著力抓好港航領(lǐng)域安全生產(chǎn)。九是著力抓好機(jī)構(gòu)優(yōu)化和隊(duì)伍建設(shè)。

       會(huì)議號(hào)召，局系統(tǒng)廣大干部職工要以“逢山開路、遇水架橋”的開拓精神、“推門聽課、卷腿下田”的務(wù)實(shí)態(tài)度、“抓鐵有痕、踏石留印”的工作韌勁、“馬上就辦、真抓實(shí)干”的雷厲作風(fēng)，將廈門港高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)工作抓實(shí)抓細(xì)抓落地；必須凝心聚力、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于擔(dān)當(dāng)、善作善成，以“時(shí)不我待、只爭朝夕”的昂揚(yáng)銳氣和“一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽誤不得”的強(qiáng)烈使命感責(zé)任感，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，奮力將廈門港建成世界一流港口，為努力率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化貢獻(xiàn)廈門港力量。